以色列初创公司 AIR 推出可垂直起降的电动飞机

经过四年的秘密运营,以色列初创公司 AIR 于周二推出了其飞行器 Air One。它是一种两人座飞行器,可以垂直起降,但也配备了机翼,使其比目前正在开发的类似飞行器具有更大的速度和飞行距离,并且类似于载人滑翔机。与波音、空客和许多其他初创公司已经推出的其他类似车型不同,AIR 将其车辆指定为私人使用,并声称相对便宜的价格还没有透露,大概不到20万美元,每飞行小时几十美元的成本。

“这辆车从一开始就是为汽车生产线设计的,而不是飞机生产线,因此它可以以每年 10,000 辆而不是 100 辆的速度制造,”与 CTO Chen 共同创立该公司的首席执行官 Rani Plaut Rosen 和首席运营官 Netanel Goldberg 说。

在测试了几款无人驾驶车辆以检验其概念后,该公司将于明年 2 月开始对其最终型号进行悬浮试验,该型号预计将于今年 6 月进行首次正式飞行。该模型将配备容量为 60 kWh 的锂电池,略高于基本的 Model 3 Tesla,预计飞行距离可达 160 公里(约 100 英里),最高时速为 250公里/小时(约 155 英里/小时)。迄今为止,这家拥有 20 名员工的公司已经筹集了 1000 万美元,其中大部分来自两个汽车商人。尽管与美国民航局 FAA 的许可程序仍在进行中,但该公司估计可以在 2024 年开始批量生产,并且已经开始收到第一批订单,包括每笔订单 1,000 美元的首付。

“我们不是飞行机器类型的一部分,这更像是一种噱头,不会产生好的车辆或好的飞机,”普劳特继续说道。“我们是一架私人飞机,它将滑翔机的优点与使用八个发动机的垂直起降和机翼相结合,为速度和飞行距离产生升力。我们制造的飞行器没有移动表面,我们不倾斜机翼或机翼发动机,大大降低了成本。”

驾驶这辆车需要什么执照?

“美国联邦航空局正在为其创建 SVO 许可证,这意味着一种比飞机更简单的车辆的许可证。与此同时,我们已经开始了与美国人的许可程序,并正在考虑其他类别,例如,运动飞行员执照,在美国只需要15小时的培训和5小时的单飞。在美国,你可以在外地用这样的车起飞,可以在全国90%的地方飞行,不包括城市和机场.”

它必须是一种非常安全的车辆。

“电池由四块电池组成。你可以失去一个电池,你可以失去现有的八个引擎中的一个,甚至失去一个机翼仍然可以安全着陆。还有一个可以在需要时打开的紧急降落伞。”

您将如何使用寿命有限的电池确保廉价的飞行成本?

“一辆新电动车的电池寿命超过十年,我们使用相同的技术。车辆的使用不会像汽车那样激烈,所以我们估计它的寿命会更长。”

AIR ONE 将在哪里生产?

“我们将在以色列制造电子系统以及我们开发的飞行控制系统。组装将在靠近客户的地方完成,最初是在美国,但后来欧洲和亚洲也是一个选择。”

本文为作者 霞姐姐 独立观点,并不代表 我是CIO 立场。

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