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奥克兰交通运输公司的首席信息官如何利用技术减轻地震对桥梁的影响

罗杰·琼斯(Roger Jones)利用物联网,云和分析技术减轻了地震对桥梁的影响,并预测了运输业务的维护要求。

奥克兰交通运输公司的首席信息官如何利用技术减轻地震对桥梁的影响插图(1)

奥克兰交通运输(AT)总部位于新西兰,是由议会控制的公司,从事运输和建筑业务。它负责交通项目和基础设施,包括道路资产,桥梁和公共交通服务,其中包括100多座桥梁,7,000个公交车站,1,400辆公共汽车,重型铁路和渡轮。

AT的CIO Roger Jones在采访中透露了他是如何转变业务的。

奥克兰交通局管理着价值16亿纽元的资产。您如何确保尖端的IT能够顺利运行?

奥克兰交通管理局管理着16亿加元的资产。传统上,我们使用称为RAMM的软件来管理系统。我们从SaaS解决方案和资产管理解决方案开始了转型之旅的。我们利用物联网,分析,传感器和移动性等技术,将来自客户,合作伙伴和业务渠道的数据馈送转换为有价值的信息。

我们正在进行流程管理的自动化,建立数据湖并投资于HR技术。借助Microsoft Talent,我们可以管理人力资源流程,例如上岗,人才管理,招聘流程等。我们还将在今年使用新版Dynamics。我们已经在资产中成功构建了传感器,以帮助我们进行地震(桥梁)和监控(车辆)的安全制图。在内部,我们已经部署了身份管理解决方案,单点登录和定制平台,以使客户服务目录具有可见性。

目前,我们在五年内的预算为2500万美元,其中包括1740万美元的实施成本和760万美元的软件许可,二者均需支付20%的应急费用。

新西兰容易发生地震。您如何部署IT以减轻其对网桥的影响?

地震的频率使我们实施了分析和物联网来分析其影响。作为桥梁系统转型项目的一部分,我们开始使用新的传感器和IoT技术映射AT拥有的数百座桥梁。

传感器吸收信息,并在分析和预测系统的帮助下,我们监视数据馈送,以推断出桥梁的风险和维护需求。预测性维护的监视时间也是自动的。

铁路和轮渡业务呢?

对于铁路轨道和轮渡业务,AT正在投资声音传感器以捕获数据,这些数据可以转化为用于分析轨道状况并预测系统和硬件维护要求。

对于车辆业务,我们具有公共汽车实时监控功能,以分析路况和车辆维护。该模型每9秒钟捕获并生成有洞察力的数据,并进行实时分析。

您在实施变革性技术时遇到了哪些挑战?

获取许可证,策略和策略来驱动云迁移是AT面临的最大挑战之一。作为一名CIO,在规划阶段很难在AT中推动变更管理,这包括围绕API转移,关键工作负载,数据仓库管理以及平衡云环境与本地环境的决策。

在采购和部署技术之前,您要牢记什么?

在AT,我们希望简化基础架构并从数据仓库中获得见解。我们投资了具有开放和灵活接口的解决方案,以解决我们在不同领域(例如公共汽车,桥梁等)的业务资产。

作为一家企业,我们既不打算开发重型软件,也不准备承担沉重的维护和升级成本。因此,我们寻找了易于部署且易于维护的SaaS解决方案。我们的企业资产管理和云套件为我们提供了灵活性和适应性机会,以进行系统转换和项目自动化。

客户经验和运营效率是系统转换后的关键业务收益之一。借助新的人力资源技术和文档管理解决方案,AT提高了员工保留率,并提高了生产率。在工作场所,我们已经转换了工作文档,并通过数字界面简化了内部流程。

本文为作者 胡慧 独立观点,并不代表 我是CIO 立场。

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