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汉莎航空Technik测试5G飞机维修

汉莎航空Technik测试5G飞机维修插图(1)

技术飞机维修服务提供商汉莎技术公司已经建立了两个独立的工业级5G专用无线网络,以在其汉堡基地测试几个创新项目。

因此,该公司是亚洲以外第一个在工业环境中基于新标准(3GPP Release 16)运行成熟的独立5G网络的公司。这可以实现更高的安全性和完全免费的配置,从而可以使公司自己的5G网络准确地适应各自评估项目的要求。

两个正在试验的创新项目分别在VIP整装和发动机检修领域。汉莎技术公司建立了两个具有不同技术和网络提供商的私有5G网络。

汉莎技术公司执行董事会成员,负责技术运营,物流和IT的Soeren Stark解释说:“持续创新是我们企业DNA的一部分,这驱使我们不断尝试新方法。“前两个应用案例已经令人印象深刻地展示了5G技术可以为航空业做出的宝贵贡献。这还将为汉莎技术公司的众多新创新铺平道路,这些创新将使我们的公司,我们的员工以及我们的客户受益。”

与其将可公开使用的移动网络扩展到汉莎航空基地,而是安装了一个完全独立的基础架构,其拥有自己的天线和服务器,只有汉莎航空技术公司才能访问。因此,“ LH-Technik”作为网络运营商出现在所使用的移动设备的显示屏中。

虚拟表检查

目前,汉莎技术公司的航空客户在对发动机进行大修时会前往汉堡进行零部件检查,这意味着他们将被完全拆解并进行最详细的检查。

汉莎技术公司将通过其概念验证(PoC)项目称为“虚拟表检查”,通过快速的高清视频链接来共同试验单个发动机零件的检查。该公司的航空客户可以远程参加发动机零件的检查,而不必再前往汉堡。

它们将通过移动设备直接引导通过发动机车间。他们可以通过视频流与执行工作的引擎机械师进行实时通信,在屏幕上高分辨率地检查拆卸的零件并做出适当的订购决定。

为此,诺基亚被选中建立5G专用无线网络,通过提供对发动机检修车间的无缝视频访问,从而消除了客户实际参加维修的需求。

诺基亚是其诺基亚数字自动化云(DAC)解决方案,这是一个即插即用的数字自动化平台,可以轻松地从小型本地部署扩展到大型系统的多个站点-所有这些都可以通过同一Web门户进行管理。

其灵活性将使汉莎技术公司能够配置和调整网络,以精确满足项目的需求。远程高分辨率屏幕检查需要高带宽和低延迟功能,以适应苛刻的上载和下载速度以及足够的计算能力来处理实时传输的处理要求。

诺基亚企业总裁Kathrin Buvac表示:“此应用程序捕捉了快速,安全的5G专用无线网络的基本价值,有助于提高运营效率,生产力和服务。它着重指出了新的工作方式的潜力,不仅使我们的客户受益, ,以及它们服务的市场。”

汉莎技术公司(Lufthansa Technik)对虚拟表检查项目的试用部署的简便性表示了积极的反馈。

汉莎航空工业解决方案部项目负责人克劳迪乌斯·诺亚克(Claudius Noack)博士说:“在早期阶段,专用无线网络在技术上已证明是一流的,并且可以灵活地进行部署,并且易于根据我们的应用和工作环境进行定制。”

汉莎技术公司的项目负责人Maik Voigt回应了这一观点。他说:“诺基亚解决方案不仅有助于改变我们与客户合作的方式,而且也非常适合我们行业的需求,”

AR可视化3D设计数据

汉莎航空Technik测试5G飞机维修

PoC的第二个项目使用增强现实技术来虚拟显示平板电脑和其他设备上空飞机机身中计划的机舱内部的3D设计数据。通过实时数据传输,现场技术人员总是有机会检查所有计划组件的当前位置,此外,还可以通过协作视频功能与开发人员协调任何必要的更改。

此外,他们可以使用协作视频与工厂中的组件开发人员合作。在启动园区网络之前这是不可能的,因为即使在停放的飞机内部,大量CAD数据的传输也需要高带宽。

汉莎技术公司已选择沃达丰(Vodafone)业务在汉堡机场的汉莎基地8,500平方米上建立独立的5G私有园区网络

从工厂到港口,甚至飞机机库,私有5G网络都是灵活,可扩展的,可以根据他们的要求进行定制,从而帮助他们实现所需的需求。我们相信今天投资新技术的业务将在明天走在前列。”沃达丰业务首席执行官Vinod Kumar说。

最多有四架超大型飞机可以同时停泊在相连的汉莎航空基地,这需要非常高的带宽来满足需求。沃达丰业务表示,其每秒5G的容量超过每秒1 GB,延迟时间不到10毫秒,是完美的解决方案。

而且由于专用网络完全独立于公共网络,从服务器和核心到天线。数据也永远不会离开汉莎航空基地。它使用允许实时数据流的多访问边缘计算(MEC)直接在现场进行处理。

5G改变了游戏规则

这两个项目对无线数据传输的带宽都有很高的要求,而以前的4G和Wi-Fi技术无法充分满足这些需求。公开的4G上载速率通常不再足以满足高分辨率视频流的需要,而作为替代方案,Wi-Fi标准并非旨在改变单个小区之间的位置,以前通常导致连接终止。

5G技术可立即解决这两个问题,因为它不仅可以实现更高的数据传输速率(在最终扩展阶段,高达10 Gbit / s的速率,而4G / LTE的最大速率为1Gbit / s),而且还允许移动设备在各个无线电小区之间平滑切换。

一个这样的网络将覆盖汉堡两个引擎工厂之一,另一个将覆盖整个飞机机库,表面积约为8500平方米。在后一种情况下,尤其重要的是,停放的飞机内部始终要有足够的信号强度以确保牢固的连接。为了始终确保这一点,5G技术允许进行所谓的波束成形,其中天线将其传输场集中在位于机库中的一个或多个移动设备上,否则,该传输场会散布在整个机库中。

频率接近传统Wi-Fi(3.7 – 3.8 GHz)时,即使集中使用5G技术,辐射水平始终都保持在非关键范围内,因此,对于使用该技术的员工而言,任何风险排除相关领域。德国联邦网络管理局已批准汉莎技术公司相应地使用该公司自己的频率。

如果5G在这两个PoC项目中对用户证明是成功的,那么该技术将在不久的将来推广到汉莎航空的其他部门,以便其优势还可以用于飞机的日常维护。

本文为作者 黄凯 独立观点,并不代表 我是CIO 立场。

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