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宝马宣布PartChain供应链用于跟踪汽车零件

大型汽车制造商宝马集团宣布计划推出其名为“ PartChain”的以区块链为动力的供应链管理解决方案。

据该公司称,PartChain将于2020年与其10个供应商一起启动。宝马计划使用分布式分类账区块链技术,以提高汽车生产中使用的零部件和原材料的透明度和可追溯性。

“在2019年,我们进行了一个成功的前灯采购试点项目,”宝马股份公司负责采购和供应商网络的管理委员会成员Andreas Wendt说,“今年,我们希望将该项目扩展到大量其他供应商。”

据宝马称,汽车供应链是高度复杂的生态系统,涉及许多处于不同交付阶段的参与者。汽车供应链中的所有停靠点也可以根据行业各个部分的需求而快速变化,包括原材料的可用性,特定工厂中特定组件的供应以及不同地区对汽车的需求。

因此,供应链中许多合作伙伴习惯于管理自己的数据。这就形成了一个“黑暗”网络,在该网络中很难清楚地跟踪组件的来源或供应路线。

事实证明,区块链技术对于供应链管理极为有用。例如,福特汽车公司和IBM公司使用该技术来跟踪电动汽车电池中的钴,而大众汽车公司使用Minespider GmBH的区块链来进行类似的原材料跟踪。其他汽车制造商也使用了该技术来跟踪汽车,例如现代汽车集团与Blocko Inc.的合作伙伴关系来跟踪二手车,以及Mobility Open Blockchain Initiative,这个由宝马组成的财团正在对基于区块链的国际车辆识别系统进行现场测试。

宝马集团区块链解释器

区块链网络通过在许多不同的节点之间分配交易分类账来运作,这些节点可以由每个公司在整个供应链中运行。使用区块链技术,每当原材料或组件移动,经过处理或在仓库下车时,代表变更的交易都会添加到分类账中。借助加密技术和共享分类帐,区块链还提供了一个安全的,防篡改的数据平台,该平台还可以将重要数据保密,同时仅显示相关的审计信息。

因此,可以使用区块链跟踪从矿山到提炼厂,压铸厂,成品组装以及零件到汽车的原始矿石。由于具有这种可追溯性,因此可以自动地从头到尾跟踪整个零件在供应线上的行程,而无需进行人工操作。

Wendt表示:“ PartChain可以在我们的供应链中实现防篡改和一致验证的数据收集和交易。”

PartChain在2019年专注于零件跟踪,但是从长期来看,宝马还希望利用该项目实现从矿山到冶炼厂的关键原材料的完全可追溯性。

宝马发起了PartChain项目,目的是通过使用区块链技术连接所有零件,从而在整个供应链中提供无缝的可追溯性,而无需单独的手动跟踪系统。

Wendt说:“此举旨在使宝马集团的采购数字化更上一层楼。我们的愿景是创建一个开放平台,使供应链中的数据可以安全地交换和共享,并在整个行业内匿名化。”

本文为作者 胡慧 独立观点,并不代表 我是CIO 立场。

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