1. 我是CIO首页
  2. 资讯
  3. 人工智能

OTTO Motors融资2900万美元,为工厂配备自动送货机器人

奥托汽车

Clearpath Robotics 首席执行官兼联合创始人Matthew Rendall着眼于工厂内部道路的自动驾驶技术。

在过去的五年中,该公司通过其工业部门OTTO Motors向着这一目标迈进了一步。该部门于2015年成立,已获得了许多客户合同,以将其自动移动机器人平台带入工厂,包括GE,丰田,雀巢和Berry Global。

OTTO Motors正准备通过新注入的2900万美元资金进行扩展。本周宣布的C轮融资由肯辛顿私募股权基金牵头,蒙特利尔银行资本合伙人,加拿大出口发展公司(EDC)以及之前的投资者iNovia Capital和RRE Ventures参与。迄今为止,该公司已筹集了8300万美元的资金。

OTTO Motors的自主移动机器人平台或AMR用于处理仓库和工厂内的物料。Rendall认为,这些曾经被视为奢侈品的机器人现在已成为必需品。他认为,COVID-19大流行以及公司提高工作安全性的需求只会加速机器人的发展趋势。

机器人,更广泛地说是自动化,通常被视为制造业的杀手kill。但是Rendall认为,AMR可以帮助填补目前空缺的职位,并允许人们从事技术更高,薪水更高的工作。

Rendall在最近的一次采访中说:“我们往往会看到更多的情况,即他们的操作无法达到峰值,因为他们找不到人,所以无法达到最佳性能。”他指出,该公司的一位客户因为根本无法招募人员,所以关闭了整个生产线。

工厂通常位于较小的城镇附近或劳动力资源有限的散布社区中。德勤(Deloitte)和制造业研究所(The Manufacturing Institute)于 2018年进行的一项研究预测,技能差距预计将导致2018年至2028年美国有240万个职位空缺。在OTTO Motors现在关注的其他国家(包括日本)中,技术差距已经扩大,日本的人口老龄化大于年轻一代。Rendall说,即使是在历史上一直被认为是劳动力人口不断增长的地方的中国,现在也制定了国家机器人技术战略。

该公司开发了AMR,以帮助制造商将价值较低的任务外包给机器人。Rendall说:“您付钱给人们做的最不有价值的事情之一就是从A点步行到B点。” “如果您需要人才,那么您希望该团队专注于在A点或B点,例如组装汽车。可以将带有零件的货物运到仓库,这可以外包给机器。”

OTTO Motors的最初客户群来自汽车和运输行业。现在,它可以与10家OEM中的6家合作。但是伦德尔说,它在医疗设备和医疗保健领域也取得了成功。

Rendall说,COVID-19刺激了需求,因为食品,饮料和医疗设备行业的重要业务都在努力降低与疾病相关的风险。

本文为作者 朱秋城 独立观点,并不代表 我是CIO 立场。

发表评论

登录后才能评论