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TuSimple与合作伙伴UPS,Xpress和McLane一起启动全国自动驾驶卡车网络计划

tusimple卡车关闭

自动驾驶卡车创业公司TuSimple 周三制定了一项计划,以创建一个为自动卡车运营设计的航运路线和码头的映射网络,该网络将在2024年之前在美国范围内扩展。UPS拥有TuSimple,承运商US Xpress,Penske Truck Leasing和Berkshire Hathaway的少数股权杂货和食品服务供应链公司McLane Inc.是这个所谓的自动货运网络(AFN)的首个合作伙伴。

TuSimple的AFN包括四部分:其自动驾驶卡车,数字地图路线,货运站以及一个系统,该系统可使客户监控自动卡车的运行并实时跟踪其货运。目前,TuSimple将运营卡车并为其客户运送货物,现在已经有22家。TuSimple希望最终能够出售其自动驾驶卡车,以便客户可以选择自己经营车队。

到目前为止,TuSimple已经筹集了2.98亿美元,它还与潜在投资者分享了建立自动货运网络的计划。TuSimple总裁程路在一份声明中说:“我们的最终目标是要建立一个全国性的运输网络,该网络包括连接数百个终端的映射路线,以实现高效,低成本的长途自主货运业务。” “通过与我们的战略合作伙伴启动AFN,我们将能够快速扩展运营规模并扩展自动运输通道,以使用户能够按需24/7全天候访问自动容量。”TuSimple已经通过其凤凰城,图森,埃尔帕索和达拉斯之间的七条路线在其自动驾驶卡车(始终配备了人类安全操作员)中运送货物。TuSimple表示将扩大与现有客户UPS和McLane的服务范围。US Xpress是新的合作伙伴。该公司表示, Penske将帮助TuSimple 扩大其在全国范围内的运营规模,并为自动驾驶卡车提供预防性维护。 

TuSimple表示,该网络将分三个阶段推出,首先是针对西南地区已经运营的服务区域。第一阶段将于2020年至2021年启动,涵盖凤凰城,图森,埃尔帕索,达拉斯,休斯敦和圣安东尼奥之间的服务。

今年秋天,TuSimple计划在达拉斯开设一个新的货运码头。TuSimple表示,这些终端旨在供中型客户共享。如果是大量客户,TuSimple将直接将货物运送到公司的配送中心。

该公司表示,第二阶段将于2022年开始,并将服务范围从洛杉矶扩展到杰克逊维尔,并将东西海岸连接起来。

从2023年开始,最后阶段将扩展到下48个州。该公司表示,在AFN在全国范围内推广后,它将在欧洲和亚洲复制该策略。

本文为作者 三石 独立观点,并不代表 我是CIO 立场。

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